タイロッドエンド

GMBのタイロッドエンド

GMBのタイロッドエンドは適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします。
これらを実現する為にGMBでは耐摩擦性に優れた樹脂シート(POM:ACETAL)や、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用して摩擦を最小限に抑えており、ダストカバー(防塵カバー)内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります。
タイGMBでは開発時に必要な静的試験・破壊試験・耐久試験を実施し、製品の信頼性を確保しております。
特殊鋼における適切な熱処理及び徹底した受入検査、各製造プロセスにおける自主検査・巡回検査を平行し、徹底した品質管理で乗り心地と安全性を保障しております。

タイロッドエンドの機能

タイロッドエンドはステアリングホイールからの操舵力を車輪に伝達し、路面の変化による衝撃と振動を吸収して車両の操作安定性を保つ為の装置です。車輪側は路面不整等による車輪の上下振動と走行時の車輪の回転に対する様にボールジョイントで構成されております。車体の側にはタイロッドエンドとの連結の為にネジがあり、このネジと連結しているタイロッドエンド又はラックエンドボールスタッドの回転によりアライメント要素の1つであるトーインの調整が出来る様になっています。

タイロッドエンドの構造

タイロッドエンドは車輪側はボールジョイントで、車体側はネジで構成されています。
車輪の設計によってめねじ形おねじ形が有り、タイロッドエンドに連結されます。
ボールジョイント部には内部にボールスタッドが入っており、ハウジングとボールスタッドの間には樹脂ボールシートが組立されております。さらに、ボールスタッドの摩擦防止の為にボールシート内面に特殊合成グリースを塗布した後、グリースの漏洩防止のためにプラグ(キャップ)を挿入してハウジングをカシメております。
プラグの反対側にはグリース漏洩防止と泥水の浸入防止の為グリースを充填したゴム製のダストカバーが取付けられています。
樹脂ボールシートを用いるタイロッドエンドでは、製造時以外でグリースの再給油は不要です。
ボールスタッドには車輪との連結の為にテーパーになっている軸と固定用のねじを備えています。

国内、海外を問わず、お客様の幅広いニーズに自信を持ってお応えします!