ステアリング&サスペンションパーツ

車がスムーズに曲がる機能を担保するのがステアリング、安定・快適な走行を実現するのがサスペンションです。GMBではこれらの部品開発の際には、必要な静的試験・破壊試験・耐久試験を実施し、製品の信頼性を確保しています。
また、タイGMBでは開発時に必要な静的試験・破壊試験・耐久試験を実施し、製品の信頼性を確保しています。品質検査においては、特殊鋼における適切な熱処理及び徹底した受入検査、各製造プロセスにおける自主検査・巡回検査を平行し、徹底した品質管理で乗り心地と安全性を保障します。
品質検査においては、特殊鋼における適切な熱処理及び徹底した受入検査、各製造プロセスにおける自主検査・巡回検査を平行し、徹底した品質管理で乗り心地と安全性を保障します。

TIE ROD ENDS

タイロッドエンド

タイロッドエンドはステアリングホイールからの操舵力を車輪に伝達し、路面の変化による衝撃と振動を吸収して車両の操作安定性を保つための装置です。
車輪側がボールジョイントで、車体側がネジで構成されています。ボールジョイント部には内部にボールスタッドが入っており、ハウジングとボールスタッドの間には樹脂ボールシートが組立されています。
ボールスタッドの摩擦防止のため、ボールシート内面に特殊合成グリースを塗布し、グリースの漏洩防止のためにプラグ（キャップ）を挿入してハウジングをカシメています。また、プラグの反対側はグリース漏洩防止と泥水の浸入防止のため、グリースを充填したゴム製のダストカバーを取付けています。
樹脂ボールシートを用いるタイロッドエンドでは、製造時以外でグリースの再給油は不要です。ボールスタッドには車輪との連結のため、テーパ軸と固定用のねじを備えています。

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  ステアリング＆サスペンションパーツの交換時期の目安は？

  一般的には走行距離10万kmが目安の一つですが、使用状況により大きく異なります。「ハンドルのブレ」「走行中のコトコト音」「ガタつき」を感じたり、車検・点検で「ブーツの破れ」や「グリース漏れ」を指摘された場合は、距離に関わらず速やかな点検・交換をお勧めします。

• Q

  片側だけ交換しても問題ないですか？

  部品としては可能ですが、左右同時に交換することを強く推奨します。左右の部品は同じ環境で摩耗が進行しているため、片側だけ新品に交換するとバランスが崩れたり、近いうちに反対側も交換が必要になったりする可能性があります。アライメント調整の工賃も二重にかかるため、同時交換が結果的にコストメリットも大きくなります。

• Q

  純正品やリビルト品との違いは？

  GMB製品は、純正同等のクオリティを誇る「完全新品」です。
  高価な純正品に代わるリーズナブルな選択肢でありながら、再利用部品を含むリビルト品とは異なり、主要構成部品のすべてを新品で調達・製品化しています。
  独自の厳しい検査基準をクリアした新品パーツのみを使用しているため、製品の均一性と耐久性が極めて高く、整備後の再発リスクを最小限に抑えることが可能です。

• Q

  GMB製品はどこで購入できますか？

  全国の自動車部品商社様を通じてご購入いただけます。
  お取引のある部品商社様に「GMBのタイロッドエンド」とご指定ください。